近日，中国汽研汽车指数安全与测评研究组（以下简称“研究组”）2024年第三次工作会议在重庆召开，来自各大高校、科研院所、整车和零部件企业的国内外逾百位行业专家出席会议。会议期间发布了“大倾角座椅乘员安全测评方案”、“中国先进移动渐进式可变形壁障AC-MPDB有限元模型”、“行人一体化安全测评方案”、“AC-HUMs系列化男性人体模型推出及应用”和“远端乘员保护虚拟测评方案”等多项研究成果。

大倾角座椅乘员安全测评方案正式发布

项目组发布了大倾角座椅乘员安全测评方案，详细介绍了大倾角座椅物理假人选取原则、座椅及假人的调节方式。对测评中约束系统和假人的评价、假人的伤害评价、总体评价进行了解读。各参会专家积极响应，就测评方案进行充分的讨论，与会专家一致认为该测评方案的推出将有助于推动全球智能座舱中大倾角座椅乘员安全技术进步。

先进中国化移动渐进式可变形壁障AC-MPDB有限元模型发布

项目组发布了先进中国化移动渐进式可变形壁障AC-MPDB有限元模型发布，针对AC-MPDB壁障全流程的设计开发与优化过程进行了详细介绍。经项目组成员单位多轮的车型仿真分析与测试，该壁障模型能够科学表征国内主流车型前端结构及刚度特征，且能最大程度反应车-车正面偏置碰撞的动力学响应。

行人一体化安全测评方案V2.0及摸底试验结果

研究组发布了行人主被动一体化安全测评方案V2.0及摸底试验结果，在测评方案V1.0的基础上，对低速下ATD生物逼真度、试验工况设计及验证、车身姿态测量及复现等方面展开了研究，并根据最新的研究、实车试验测算结果及行业意见进行了完善。

AC-HUMs系列化男性人体模型推出及应用

AC-HUMs是由中国汽研联合国内生物力学领域顶尖高校及医疗院所共同开发的国内首个具有完全自主知识产权的中国体征人体模型，其开发基础的测量学、解剖学、材料学等数据基础完全来自中国人体，打破了欧美体征人体模型在该领域的垄断局面。

自AC-HUMs 50th男性行人及乘员模型向行业进行发布以来，已经收到超过60+单位的试用申请。本次会议项目组详细介绍了95th男性模型及50h男性乘员简化模型开发技术路线及验证结果，这些模型将与此前发布的50th男性模型一同组成AC-HUMs男性系列模型产品矩阵。

同时，本次会议中，项目组也向参会企业介绍了人体模型在虚拟测评中的准入、定位及损伤评价方案及思路，后续项目组将联合工作组成员，共同研究、迭代基于人体模型的测评方案，促进人体模型在汽车安全开发及测试中的大规模应用。

远端乘员保护虚拟测评方案

研究组推出了远端乘员保护虚拟测评方案，该方案结合虚拟仿真与物理试验，涵盖多种真实碰撞角度，通过量化远端乘员伤害风险，评估车辆在不同碰撞角度下的保护性能，为车辆被动安全技术优化提供科学依据。

此次会议回顾总结了2024年的研究成果，后续，研究组将联合各企业持续进行摸底试验和仿真测算，广泛吸纳成员单位意见，持续完善测评方案和产品。

未来，中国汽研汽车指数将深耕汽车安全技术，持续推动汽车安全测评技术升级，致力于为汽车工业发展注入强劲科技动力。